{"id":1710,"date":"2026-10-13T16:31:24","date_gmt":"2026-10-13T16:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/yakalavraievie.com\/?page_id=1710"},"modified":"2026-10-14T22:30:59","modified_gmt":"2026-10-14T22:30:59","slug":"yaka-presentation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/yaka-presentation\/","title":{"rendered":"Yaka pr\u00e9sentation :"},"content":{"rendered":"\n

Le d\u00e9but : une petite annonce, une visite et l’adoption.<\/strong>
Fais de ta vie un r\u00eave, et d’un r\u00eave, une r\u00e9alit\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Une histoire qui avait mal commenc\u00e9 :<\/h3>\n\n\n\n

Dans sa premi\u00e8re vie, il s’appelait Lotus<\/em> et naviguait pour une soci\u00e9t\u00e9 de location. Avec ses quatre cabines et ses quatre salles d’eau, il \u00e9tait parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 cette activit\u00e9.
Mais le destin ne lui a pas fait de cadeaux.
La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 liquid\u00e9e et notre pauvre Lotus s’est retrouv\u00e9 abandonn\u00e9 \u00e0 quai, pill\u00e9, squatt\u00e9\u2026 Bref, une retraite anticip\u00e9e qui ne faisait r\u00eaver personne !
Un propri\u00e9taire l’a ensuite partiellement remis en \u00e9tat pour le revendre.<\/p>\n\n\n\n

C’est ainsi qu’en novembre 2013, nos chemins se sont crois\u00e9s.
Une annonce, une visite, un coup de c\u0153ur\u2026 et nous l’adoptons !<\/p>\n\n\n\n

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Il aura encore fallu plusieurs allers-retours entre la m\u00e9tropole et la Martinique, pendant des vacances toujours beaucoup trop courtes, avant de pouvoir enfin nous installer \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n

Et un jour de novembre 2015, nous l\u00e2chons tout pour vivre \u00e0 l’ann\u00e9e sur Yaka :<\/h3>\n\n\n\n

Cette fois, plus question de repartir travailler en attendant les prochaines vacances.
Notre nouvelle vie pouvait commencer.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Notre<\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s des mois de \u00ab on va partir \u00bb, le jour J est arriv\u00e9 comme un coup de tonnerre. Certains pr\u00e9paratifs avaient \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9s, d\u2019autres improvis\u00e9s \u00e0 la derni\u00e8re minute. Le calcul du poids des bagages, par exemple, fut une vraie aventure de derni\u00e8re minute : confirmation des limites de poids\u2026 dans les derni\u00e8res 24 heures !
En r\u00e9alit\u00e9, il y avait mille choses \u00e0 faire, \u00e0 finir, \u00e0 pr\u00e9voir\u2026 et soudain : \u00ab M\u2026, c\u2019est l\u2019heure de partir !<\/em> \u00bb
On charge la voiture de location, cinq heures d\u2019autoroute plus tard, nous voil\u00e0 \u00e0 Chilly-Mazarin pour passer la nuit avant le d\u00e9part d\u2019Orly Sud le lendemain. Un kebab en ville, une douche, un dodo\u2026 et le lendemain matin, direction Orly. Les bouchons nous ont un peu angoiss\u00e9s (les transports en commun \u00e9taient coup\u00e9s), mais rien n\u2019aurait pr\u00e9par\u00e9 notre esprit \u00e0 ce qui allait suivre.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00ab au revoir \u00bb \u00e0 la famille furent d\u2019une violence incroyable, rapides mais n\u00e9cessaires. Et l\u00e0, la r\u00e9alit\u00e9 nous saute \u00e0 la figure : le retour n\u2019est pas pr\u00e9vu, et la prochaine fois qu\u2019on se reverra, ce sera dans\u2026 un an.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019aventure de la d\u00e9pose des bagages et de la restitution de la voiture s\u2019est, heureusement, d\u00e9roul\u00e9e sans encombre. Namour, avec nos 150 kg de bagages et les deux chariots, a g\u00e9r\u00e9 le trajet parking \/ comptoir d\u2019enregistrement comme un chef, pendant que je retournais \u00e0 Orly Ouest pour rendre la voiture et revenir\u2026 en mode pi\u00e9ton (\u00e9videmment, la passerelle \u00e9tait ferm\u00e9e pour travaux !).<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019enregistrement des bagages fut une vraie saga :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Monsieur, votre bagage cabine est trop lourd. \u00bb
\u00ab Pour Madame, tout va bien, 12 kg comme il se doit. \u00bb
\u00ab Oui, mais votre sacoche d\u2019ordinateur compte dedans\u2026 \u00bb
\u00ab \u2026 \u00bb
\u00ab Par contre, il vous reste 2 kg que vous pouvez ajouter dans ce bagage. \u00bb
\u00ab Donc je peux mettre mon ordinateur dedans ? \u00bb
\u00ab Oui, mais pas ici au comptoir, il ne faut pas ouvrir les bagages, nous sommes en plan rouge\u2026 \u00bb
Nous nous \u00e9loignons donc du comptoir, faisons la manipulation, et revenons :
\u00ab Bien, c\u2019est parfait. Si vous voulez, votre bagage cabine peut \u00eatre mis en soute. \u00bb
\u00ab Volontiers, merci. \u00bb
\u00ab Par contre, si vous avez des objets de valeur comme un ordinateur, il vaut mieux les garder avec vous en cabine. \u00bb<\/em>
\u00ab !!!! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Bref, d\u00e9collage, vol, et atterrissage sans probl\u00e8me.
Armelle est bien l\u00e0 avec la voiture, et, avec l\u2019aide de Jeff, elle a m\u00eame trouv\u00e9 Alain et son annexe, assez grande pour faire un seul voyage jusqu\u2019\u00e0 Yaka au mouillage.
Alain, si tu lis ces lignes : merci encore ! Nous ne nous sommes jamais revus depuis, mais bienvenue \u00e0 bord de Yaka un de ces quatre, autour d\u2019un ti-punch.
\u00c7a y est, nous voil\u00e0 \u00e0 bord de Yaka, seuls. La nuit est d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9e, il est 19 heures\u2026 et nous d\u00e9couvrons le blackout total.
En effet, Yaka a subi le coup d\u2019un foudroyant champ magn\u00e9tique, tomb\u00e9 sur Tianos, un catamaran voisin au mouillage.
R\u00e9sultat : plus de batteries, plus d\u2019\u00e9lectronique de navigation, plus de LED et \u00e9clairages de nav, explos\u00e9s. Plus d\u2019eau, plus de frigos\u2026
La prise de conscience commence \u00e0 monter : c\u2019est l\u00e0, sur Yaka, que nous allons vivre vraiment.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Vivre est la chose la plus rare dans ce monde.
La plupart des gens ne font qu\u2019exister.<\/em> \u00bb<\/strong>
Oscar Wilde<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vivre au rythme des vagues :<\/h3>\n\n\n\n


Facile \u00e0 dire, parfois un peu moins \u00e0 faire ! Mais avec de la volont\u00e9, beaucoup de travail et une bonne dose d’obstination, les r\u00eaves peuvent devenir r\u00e9alit\u00e9.

Ici, pas de t\u00e9l\u00e9, pas de radio, pas de journaux\u2026 juste la vie loin de la sinistrose de la m\u00e9tropole. Le seul stress ? La m\u00e9t\u00e9o parfois capricieuse des Cara\u00efbes.
Le premier \u00ab travail \u00bb du matin ? Reporter au lendemain ce qu’on n’a pas envie de faire aujourd’hui !
Une vie o\u00f9 l’on vit au rythme du soleil et de la mer : chaleur, baignades et plong\u00e9es.
Une vie de rencontres, souvent magnifiques, o\u00f9 le statut social n’a pas d’importance.
<\/p>\n\n\n\n

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<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi YAKA ?<\/h2>\n\n\n\n

Son premier nom, Lotus, ne nous correspondait pas vraiment.
Nous cherchions quelque chose qui r\u00e9sume notre fa\u00e7on de voir les choses : ne pas se laisser arr\u00eater par les difficult\u00e9s, chercher des solutions et avancer.
Chez nous, en Savoie, on conna\u00eet bien l’expression : \u00ab Y a qu’\u00e0 !<\/em> \u00bb<\/strong>
Facile \u00e0 dire, parfois un peu moins \u00e0 faire ! Mais avec de la volont\u00e9, beaucoup de travail et une bonne dose d’obstination, les r\u00eaves peuvent devenir r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Eh bien voil\u00e0 : YAKA !<\/p>\n\n\n\n

Un nom court, facile \u00e0 retenir et plut\u00f4t pratique \u00e0 \u00e9peler \u00e0 la radio avec l’alphabet international : \u00ab\u00a0Yankee \u2013 Alfa \u2013 Kilo \u2013 Alfa<\/em>.\u00a0\u00bb<\/strong>
Et puis, sur un bateau, quand quelque chose tombe en panne, il vaut mieux avoir un peu de cette philosophie !<\/p>\n\n\n\n

Faisons le tour du propri\u00e9taire<\/h2>\n\n\n\n

YAKA est un catamaran en polyester de 12,37 m\u00e8tres de long pour 7,09 m\u00e8tres de large<\/strong>, avec un tirant d’eau de seulement 1,20 m\u00e8tre.
Deux coques, un grand espace de vie central et, \u00e0 l’avant, ce fameux trampoline qui fait r\u00eaver tous ceux qui d\u00e9couvrent un catamaran.
Pour nous, c’est un endroit magique.
En navigation, on s’y installe pour observer les dauphins qui viennent jouer devant les \u00e9traves. \u00c0 l’escale, les pointes avant se transforment en plongeoirs.
Et le soir\u2026
Un matelas, un oreiller, une petite couverture, et nous voil\u00e0 allong\u00e9s sous les \u00e9toiles \u00e0 attendre les \u00e9toiles filantes.
Combien de fois nous sommes-nous endormis l\u00e0, berc\u00e9s par le clapotis de l’eau, avant que l’humidit\u00e9 de la nuit ou du petit matin ne nous rappelle qu’un vrai lit nous attendait \u00e0 l’int\u00e9rieur ?
Des moments simples, mais qui valent tous les palaces du monde.<\/p>\n\n\n\n

Quatre cabines, quatre salles d’eau\u2026 pour deux !<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 l’origine, YAKA \u00e9tait am\u00e9nag\u00e9 pour la location avec quatre cabines et quatre salles d’eau.
Les pointes avant accueillaient m\u00eame une couchette pour le skipper d’un c\u00f4t\u00e9 et des toilettes de l’autre.
Nous avons supprim\u00e9 ces am\u00e9nagements pour cr\u00e9er des espaces de rangement : voiles, cannes \u00e0 p\u00eache et tout ce qu’il faut emporter pour vivre longtemps en autonomie.
Car sur un bateau, chaque centim\u00e8tre compte !
Les cabines situ\u00e9es dans les deux coques offrent tout le confort n\u00e9cessaire pour passer de bonnes nuits.
Enfin, sauf quand une pompe d\u00e9cide de se manifester ou qu’un \u00e9quipement r\u00e9clame une petite intervention nocturne\u2026<\/p>\n\n\n\n

Deux moteurs et quelques s\u00e9ances de gymnastique<\/h2>\n\n\n\n

YAKA poss\u00e8de deux moteurs Yanmar de 38 chevaux, un dans chaque coque.
Ils sont install\u00e9s sous les couchettes des cabines arri\u00e8re.
C’est plut\u00f4t une bonne chose pour les prot\u00e9ger de la corrosion, mais nettement moins agr\u00e9able lorsqu’il faut intervenir dessus.
Pour certaines op\u00e9rations d’entretien, mieux vaut \u00eatre souple, patient et ne pas avoir mang\u00e9 trop copieusement !
Heureusement, notre MacGyver de service trouve g\u00e9n\u00e9ralement une solution.<\/p>\n\n\n\n

Le cockpit : notre salon avec vue sur mer :<\/h2>\n\n\n\n

S’il y a un endroit o\u00f9 nous passons \u00e9norm\u00e9ment de temps, c’est bien le cockpit ext\u00e9rieur.
Grand, convivial, \u00e9quip\u00e9 d’une table, de banquettes et de nombreux rangements, il est devenu notre v\u00e9ritable pi\u00e8ce \u00e0 vivre.
Nous avons fait r\u00e9aliser des coussins confortables pour profiter pleinement de cet espace.
Et quelle vue !
Notre piscine, quel luxe, est autour de notre maison, son eau est g\u00e9n\u00e9ralement turquoise et le paysage change \u00e0 chaque mouillage.
Difficile de demander mieux.
Le bimini, \u00e0 l’origine en toile puis bricol\u00e9 en PVC par l’ancien propri\u00e9taire, a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en v\u00e9ritable toit rigide apr\u00e8s quelques travaux maison.
Il nous prot\u00e8ge du soleil et permet \u00e9galement d’acc\u00e9der au lazy bag, le sac qui accueille la grand-voile.
Des protections suppl\u00e9mentaires nous abritent du soleil et des averses tropicales.
Le poste de barre, install\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9, dispose d’une grande banquette o\u00f9 nous pouvons nous asseoir tous les deux. Nous y passons de longues heures en navigation, bien prot\u00e9g\u00e9s et avec une vue magnifique.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, tout le confort d’une maison :<\/h2>\n\n\n\n

Le carr\u00e9 est lumineux gr\u00e2ce \u00e0 ses larges vitrages donnant sur le cockpit et la mer.
Une table, des banquettes confortables, une cuisine bien \u00e9quip\u00e9e et une table \u00e0 cartes composent cet espace central.
Tout est de plain-pied, ce qui est particuli\u00e8rement agr\u00e9able.
Et contrairement \u00e0 un monocoque, YAKA navigue relativement \u00e0 plat. On appr\u00e9cie sa stabilit\u00e9, notamment au mouillage, m\u00eame si cela ne signifie pas qu’il ne bouge jamais !
Nous avons m\u00eame install\u00e9 une v\u00e9ritable machine \u00e0 laver domestique \u00e0 la place de l’un des quatre WC.
Quatre toilettes pour deux personnes, c’\u00e9tait tout de m\u00eame un peu excessif !
L’installation a demand\u00e9 quelques contorsions et le d\u00e9montage de portes, mais sans transformation irr\u00e9versible.
Un confort que nous appr\u00e9cions particuli\u00e8rement lorsque nous restons longtemps loin des marinas.<\/p>\n\n\n\n

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L’eau et l’\u00e9lectricit\u00e9 : notre autonomie :<\/h2>\n\n\n\n

Pour vivre \u00e0 bord sans d\u00e9pendre des ports, il faut produire et g\u00e9rer ses ressources.
YAKA dispose de deux r\u00e9servoirs d’eau de 400 litres<\/strong>, soit 800 litres au total.
Un dessalinisateur install\u00e9 sous la couchette avant tribord transforme l’eau de mer en eau douce, avec une production annonc\u00e9e de 90 litres par heure.
Fini les corv\u00e9es de bouteilles d’eau \u00e0 transporter et \u00e0 stocker !
Pour l’\u00e9lectricit\u00e9, nous avons install\u00e9 quatre panneaux solaires de 185 W<\/strong>, soit 740 W au total.
Ils peuvent \u00eatre orient\u00e9s vers le soleil afin d’optimiser leur production. L’\u00e9nergie est ensuite stock\u00e9e dans les batteries.
Bien entendu, tout cela demande de la surveillance et parfois quelques interventions en mode MacGyver.
Mais cette autonomie est pr\u00e9cieuse : elle nous permet de rester au mouillage aussi longtemps que nous le souhaitons, sans devoir rejoindre un port pour refaire les pleins.<\/p>\n\n\n\n

Et le carburant ?<\/h2>\n\n\n\n

Les deux moteurs disposent chacun d’un r\u00e9servoir de 100 litres, soit 200 litres au total.
Lors de certaines navigations, nous pr\u00e9voyons des bidons suppl\u00e9mentaires.
Car m\u00eame si YAKA est un voilier, g\u00e9n\u00e9ralement les man\u0153uvres de mouillage se font au moteur.<\/p>\n\n\n\n

Yakounette, notre voiture de service :<\/h2>\n\n\n\n

Lorsque YAKA est au mouillage, notre moyen de transport s’appelle : Yakounette<\/strong>.
C’est notre annexe, \u00e9quip\u00e9e d’un moteur Yamaha.
Elle nous permet de rejoindre la terre, faire les courses, d\u00e9couvrir les environs, aller p\u00eacher ou simplement rendre visite aux voisins.
Nous utilisons tr\u00e8s rarement les pontons. Nous pr\u00e9f\u00e9rons de loin les mouillages, plus libres et souvent bien plus agr\u00e9ables.
\u00c0 l’arri\u00e8re de YAKA, une douchette permet de se rincer apr\u00e8s la baignade, tandis qu’une \u00e9chelle sur la coque b\u00e2bord facilite l’acc\u00e8s \u00e0 la piscine !<\/p>\n\n\n\n

La vie au mouillage :<\/h2>\n\n\n\n

Lorsque nous ne naviguons pas, YAKA repose g\u00e9n\u00e9ralement sur son ancre.
Nous disposons de 70 m\u00e8tres de cha\u00eene.
Dans les mouillages de trois \u00e0 cinq m\u00e8tres de profondeur, nous en utilisons souvent entre 30 et 40 m\u00e8tres, selon les conditions.
Lors des cyclones de 2017, nous avions m\u00eame d\u00e9ploy\u00e9 la totalit\u00e9 de la cha\u00eene dans quatre m\u00e8tres d’eau pour renforcer notre s\u00e9curit\u00e9.
Un guindeau \u00e9lectrique nous \u00e9vite heureusement de tout remonter \u00e0 la force des bras.
Parce que 70 m\u00e8tres de cha\u00eene, c’est tr\u00e8s bien\u2026 tant qu’il ne faut pas les remonter \u00e0 la main !<\/p>\n\n\n\n

La p\u00eache, les baignades et les petits plaisirs :<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 bord, il y a des rituels.
D\u00e8s que nous partons naviguer, Namour installe les cannes \u00e0 p\u00eache \u00e0 l’arri\u00e8re.
On ne sait jamais !
Il nous est arriv\u00e9 de voir les deux lignes partir en m\u00eame temps : une dorade sur l’une, un petit thon sur l’autre.
Dans ces moments-l\u00e0, chacun conna\u00eet son r\u00f4le. Je prends la barre et ralentis YAKA pendant que Namour s’occupe des lignes.
Et croyez-nous, une dorade qui d\u00e9cide de ne pas se laisser faire, c’est du sport !
Le poisson finit parfois directement sur notre barbecue au charbon de bois, install\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur.
Nous aimons \u00e9galement fumer certaines prises avec du bois adapt\u00e9. Un vrai r\u00e9gal.
Pour conserver les fruits et l\u00e9gumes, nous avons am\u00e9nag\u00e9 des rangements suspendus sous le bimini, \u00e0 l’abri des chocs.
Le reste du temps ?
Nous nageons, plongeons, marchons, visitons les \u00eeles, d\u00e9couvrons de nouveaux endroits et rencontrons des gens.
Nous lisons beaucoup, \u00e9changeons des livres dans les marinas et profitons de nos liseuses, de nos films et de notre musique.
Le reggae accompagne souvent nos journ\u00e9es gr\u00e2ce aux haut-parleurs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs.
Et surtout, nous respectons un rendez-vous absolument indispensable sous ces latitudes : la sieste !<\/p>\n\n\n\n

Naviguer, c’est aussi une affaire d’\u00e9quipement :<\/h2>\n\n\n\n

M\u00eame si nous recherchons une vie simple, nous ne n\u00e9gligeons pas la s\u00e9curit\u00e9.
YAKA dispose d’un pilote automatique, un \u00e9quipier particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux lors des longues travers\u00e9es.
Il peut maintenir un cap ou suivre un angle d\u00e9fini par rapport au vent.
Nous disposons \u00e9galement d’\u00e9quipements \u00e9lectroniques de navigation, dont un syst\u00e8me AIS permettant l’identification du bateau.
Son num\u00e9ro MMSI est le 347002620.
Nous avons aussi embarqu\u00e9 une radiobalise de d\u00e9tresse utilisant le syst\u00e8me satellitaire COSPAS-SARSAT, destin\u00e9e \u00e0 transmettre notre position en cas de situation grave.
La mer est magnifique, mais elle m\u00e9rite toujours le respect.<\/p>\n\n\n\n

Un bateau, c’est aussi beaucoup de bricolage !<\/h2>\n\n\n\n

Il ne faut pas croire que vivre sur un bateau consiste uniquement \u00e0 se baigner, prendre l’ap\u00e9ritif et admirer les couchers de soleil.
L’air marin, l’humidit\u00e9 et le sel mettent le mat\u00e9riel \u00e0 rude \u00e9preuve.
Il y a toujours quelque chose \u00e0 v\u00e9rifier, nettoyer, d\u00e9monter, r\u00e9parer ou am\u00e9liorer.
Et parfois, ce qu’on avait r\u00e9par\u00e9 quelques semaines auparavant demande d\u00e9j\u00e0 une nouvelle visite !
Mais nous aimons aussi cette vie-l\u00e0.
Trouver une solution, comprendre un m\u00e9canisme, adapter un \u00e9quipement\u2026 tout cela fait partie de l’aventure.
Avec YAKA, nous avons appris qu’il fallait \u00eatre \u00e0 la fois marin, m\u00e9canicien, \u00e9lectricien, plombier et parfois inventeur.
Heureusement, nous avons choisi un bateau dont le nom nous rappelle chaque jour notre devise : \u00a0\u00bb YAKA ! \u00ab\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La vraie vie, c’est celle qu’on choisit :<\/h2>\n\n\n\n

Nous avons d\u00e9couvert avec YAKA une autre mani\u00e8re de vivre.
Moins de contraintes, moins de superflu, davantage de temps pour nous, pour les autres et pour les d\u00e9couvertes.
Bien s\u00fbr, tout n’est pas toujours rose. Il y a les pannes, les mauvaises surprises, les coups de vent et les moments de doute.
Mais il y a surtout les rencontres, les paysages, les dauphins, les nuits \u00e9toil\u00e9es, les escales impr\u00e9vues et cette sensation extraordinaire de libert\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Il faut toujours viser la lune, car m\u00eame en cas d’\u00e9chec, on atterrit dans les \u00e9toiles. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bienvenue dans notre univers, bienvenue \u00e0 bord de YAKA<\/strong> !<\/p>\n\n\n\n

Le cockpit ext\u00e9rieur est devenu notre v\u00e9ritable salon, avec une vue qui change au gr\u00e9 de nos escales.<\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr, pour transformer YAKA en maison flottante, il a fallu quelques am\u00e9nagements, beaucoup d’huile de coude et parfois une bonne dose de patience. Mais \u00e7a, nous le raconterons plus en d\u00e9tail dans la rubrique \u00ab Travaux \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Notre vie \u00e0 bord :<\/h3>\n\n\n\n

Vivre sur un bateau, c’est apprendre \u00e0 oublier la montre et \u00e0 suivre le rythme de la nature.
Le matin, pas de r\u00e9veil impos\u00e9. Le soleil se charge de nous rappeler qu’une nouvelle journ\u00e9e commence. Un caf\u00e9 dans le cockpit, un regard sur la m\u00e9t\u00e9o et nous voil\u00e0 pr\u00eats pour une nouvelle journ\u00e9e\u2026 ou pas !
Car finalement, pourquoi toujours vouloir faire quelque chose ?
Notre quotidien, ce sont les baignades, les plong\u00e9es, les d\u00e9couvertes, les rencontres et les soir\u00e9es sous les \u00e9toiles.
Bien s\u00fbr, la vie \u00e0 bord n’est pas toujours un long fleuve tranquille. Il y a les caprices de la m\u00e9t\u00e9o, les r\u00e9parations impr\u00e9vues et les petits tracas du quotidien.
Mais tout cela fait partie de l’aventure.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons \u00e9chang\u00e9 une vie bien organis\u00e9e contre une libert\u00e9 qui n’a pas de prix. Notre maison se d\u00e9place au gr\u00e9 de nos envies, et chaque nouveau mouillage nous offre un jardin diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n

Alors oui, nous avons choisi cette vie.
Et nous ne regrettons pas d’avoir os\u00e9.
La vraie vie, c’est celle qu’on choisit !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le d\u00e9but : une petite annonce, une visite et l’adoption.Fais de ta vie un r\u00eave, et d’un r\u00eave, une r\u00e9alit\u00e9. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-1710","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1710"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2241,"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1710\/revisions\/2241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yakalavraievie.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}